Thai Airways prohíbe a los pasajeros obesos volar en clase ejecutiva porque los cinturones de seguridad son demasiado pequeños

THAI Airways ha ideado un plan para instalar airbags de cinturón de seguridad en las cabinas de clase ejecutiva de sus nuevos aviones Dreamliner.

La medida es una buena noticia para los viajeros nerviosos, pero es una mala noticia para aquellos que llevan algo de peso extra alrededor de la cintura, porque simplemente no encajarán.



Los pasajeros con una cintura de más de 56 pulgadas no podrán abrocharse los nuevos airbags de cinturón de seguridad en la clase ejecutiva de Thai Airways.Crédito: Getty - Colaborador



Los pasajeros con una cintura de más de 56 pulgadas (una talla 30 del Reino Unido) no podrán abrocharse las nuevas bolsas de aire del cinturón de seguridad de una manera que cumpla con los estándares de seguridad, según el vicepresidente del departamento de seguridad y estándares de Thai Airways, teniente de vuelo Prathana Pattanasiri. , informa el Bangkok Post.

Las nuevas bolsas de aire también dificultarán el vuelo a los padres de niños pequeños, quienes ahora se verán obligados a ingresar a la clase de ganado si necesitan viajar con sus hijos sentados en sus regazos.



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Los cinturones de seguridad no se pueden extender debido al mecanismo de la bolsa de aire, según el Post.

Las restricciones se deben a que Thai Airways instaló airbags de cinturón de seguridad en las cabinas de clase ejecutiva de sus nuevos aviones Dreamliner.Crédito: Getty - Colaborador

La aerolínea ahora ha impuesto un límite de tamaño de cintura a los pasajeros y ha prohibido a los pasajeros que lleven bebés en sus regazos.



Y no es la primera aerolínea que apunta a los pasajeros con sobrepeso.

La aerolínea europea Finnair anunció planes en noviembre para pesar a los pasajeros antes de abordar un avión durante un período fijo.

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La aerolínea finlandesa dijo que no lo estaba haciendo para penalizar a los pasajeros por tener sobrepeso, sino simplemente para reducir los costos operativos.

Al calcular un peso y un equilibrio más exactos de la aeronave, Finnair dijo que podría racionalizar el costo de abastecimiento de combustible de sus aviones.

Samoa Air se convirtió en la primera aerolínea del mundo en cobrar a los pasajeros en función del peso en 2013.

La aerolínea, que ahora ya no opera, solicitó a los pasajeros el equivalente local de 50 centavos por cada kilogramo que llevaban a bordo, tanto en su cuerpo como en su maleta.

En una encuesta realizada a pasajeros del Reino Unido en noviembre, cuatro de cada cinco personas dijeron que querían que los pasajeros con sobrepeso se sentaran en zonas especiales del avión que ofrecían asientos más amplios, pasillos más grandes y más espacio para las piernas.

Las opiniones sólidas provienen de una investigación realizada por el sitio web de viajes del Reino Unido Jetcost, en la que uno de cada 10 pasajeros dijo que había soportado un vuelo incómodo porque el pasajero sentado a su lado tenía sobrepeso.

Thai Airways instaló los nuevos airbags de cinturón de seguridad en los asientos de clase ejecutiva de su flota Dreamliner 787-9. La aerolínea agregó dos nuevos Dreamliners a su flota en septiembre.
Este artículo se publicó por primera vez en news.com.au y ha sido reproducido con permiso.